СО 34.45.509-2005 «Типовая инструкция по эксплуатации электродвигателей в установках»
Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей ПТЭЭП. Сокращенная редакция.Настоящая Типовая инструкция предназначена для руководства при эксплуатации электродвигателей в установках и содержит основные требования, обеспечивающие надежную и безопасную работу электродвигателей.
Глава 2.5. Электродвигатели
2.5.1. Настоящая глава распространяется на электродвигатели переменного и постоянного тока.
2.5.9. Напряжение на шинах распределительных устройств должно поддерживаться в пределах (100÷105)% от номинального значения. Для обеспечения долговечности электродвигателей использовать их при напряжении выше 110% и ниже 90% от номинального не рекомендуется. При изменении частоты питающей сети в пределах ±2,5% от номинального значения допускается работа электродвигателей с номинальной мощностью. Номинальная мощность электродвигателей должна сохраняться при одновременном отклонении напряжения до ±10% и частоты до ±2,5% номинальных значений при условии, что при работе с повышенным напряжением и пониженной частотой или с пониженным напряжением и повышенной частотой сумма абсолютных значений отклонений напряжения и частоты не превышает 10%.
2.5.13. Электродвигатели, длительно находящиеся в резерве, должны быть постоянно готовы к немедленному пуску; их необходимо периодически осматривать и опробовать вместе с механизмами по графику, утвержденному техническим руководителем Потребителя. При этом у электродвигателей наружной установки, не имеющих обогрева, должны проверяться сопротивление изоляции обмотки статора и коэффициент абсорбции.
2.5.14. Вертикальная и поперечная составляющие вибрации (среднеквадратичное значение виброскорости или удвоенная амплитуда колебаний), измеренные на подшипниках электродвигателей, сочлененных с механизмами, не должны превышать значений, указанных в заводских инструкциях.
При отсутствии таких указаний в технической документации вибрация подшипников электродвигателей, сочлененных с механизмами, должна быть не выше следующих значений:
Синхронная частота вращения, об/ мин 3000 1500 1000 750 и менее
Удвоенная амплитуда колебаний подшипников, мкм 30 60 80 95
Допускается работа агрегатов с повышенной вибрацией подшипников электродвигателей, сочлененных с механизмами, работающими в тяжелых условиях, у которых вращающиеся рабочие части быстро изнашиваются, а также электродвигателей, сроки эксплуатации которых превышают 15 лет, в течение времени, необходимого для устранения причины повышения вибрации. Нормы вибрации для этих условий не должны быть выше следующих значений:
Синхронная частота вращения, об/ мин 3000 1500 1000 750 и менее
Удвоенная амплитуда колебаний подшипников, мкм 30 100 130 160
Периодичность измерения вибрации подшипников электродвигателей ответственных механизмов должна быть установлена графиком, утвержденным техническим руководителем Потребителя.
2.5.15. Контроль за нагрузкой электродвигателей, щеточным аппаратом, вибрацией, температурой элементов и охлаждающих сред электродвигателя (обмотки и сердечники статора, воздуха, подшипников и т.д.), уход за подшипниками (поддержание требуемого уровня масла) и устройствами подвода охлаждающего воздуха, воды к воздухоохладителям и обмоткам, а также операции по пуску и останову электродвигателя должен осуществлять персонал подразделения, обслуживающего механизм.
2.5.16. Электродвигатели должны быть немедленно отключены от сети в следующих случаях:
• при несчастных случаях с людьми;
• появлении дыма или огня из корпуса электродвигателя, а также из его пускорегулирующей аппаратуры и устройства возбуждения;
• поломке приводного механизма;
• резком увеличение вибрации подшипников агрегата;
• нагреве подшипников или электродвигателя сверх допустимой температуры, установленной в инструкции завода-изготовителя.
• В эксплуатационных инструкциях могут быть указаны и другие случаи, при которых электродвигатели должны быть немедленно отключены, а также определен порядок устранения аварийного состояния и пуска электродвигателей.
2.5.17. Профилактические испытания и ремонт электродвигателей, их съем и установку при ремонте должен проводить обученный персонал Потребителя или подрядной организации.
2.5.18. Периодичность капитальных и текущих ремонтов электродвигателей определяет технический руководитель Потребителя. Как правило, ремонты электродвигателей должны производиться одновременно с ремонтом приводных механизмов.
2.5.19. Профилактические испытания, измерения и пуск в эксплуатацию электродвигателей должны проводиться в соответствии с нормами испытаний электрооборудования (Приложение 3)
Пр.№3 Подготовка электродвигателя к пуску (впервые или после ремонта).
3.1. Электрическая часть вновь смонтированных электродвигателей должна быть выполнена по проекту с учето м требований заводов-изготовителей, и соответствовать требованиям ПУЭ, а по окончании монтажа подвергнута наладке и профилактическим испытаниям согласно действующим «Объему и нормам испытаний электрооборудования»
3.2. Опробование и обкатка электродвигателей после капитального и текущего ремонтов осуществляется квалифицированным ремонтным персоналом.
3.3. При подготовке электродвигателя к пуску (впервые или после ремонта) обслуживающий персонал обязан сделать следующее:
- Осмотреть и проверить подключение питающих кабелей к выводам электродвигателя, отсутствие голых токоведущих частей, исправность пусковой и коммутационной аппаратуры, состояние щеточного аппарата, наличие и исправность защитного заземления электродвигателя,
- Проверить мегаомметром целостность фаз обмотки статора и питающего кабеля и состояние изоляции обмоток, которое должно ТУ,
3.4. Произвести пробный пуск.
- Пробный пуск осуществляется для определения направления вращения (у двухскоростных электродвигателей направление вращения проверяется на обеих скоростях), механической исправности, правильности его сборки и установки. Пробный пуск, как правило, производится при отсоединенном приводном механизме и не до полного разворота.
- После пробных кратковременных пусков и устранения замеченных дефектов производится пуск электродвигателя вхолостую на время, необходимое для достижения подшипниками установившейся температуры. При этом должны быть проверены вибрационное состояние, ток холостого хода, работа подшипников, и отсутствие посторонних звуков.
3.4. Произвести ввод в эксплуатацию электродвигателя под нагрузкой.
- Контролировать регулирование нагрузки электродвигателя в допустимых пределах, следя за тем, чтобы токи статора (ротора) не превышали номинальных значений.
- Контролировать температуру нагрева электродвигателя. При превышении допустимых пределов по величине тока или нагреву необходимо немедленно отключить электродвигатель и принять меры к выяснению причины перегрузки или нагрева.
- При невозможности выяснения причин повышенной температуры и тока нагрузки до приемлемых значений двигатель должен быть выведен из эксплуатации и возвращен в специализированную ремонтную организацию с подробным актом рекламации для выяснения и устранения неисправностей электродвигателя.
